2000年01月05日

【小倉昌男 経営学】..小倉昌男............★★★★★+★ネコ

★【Webook #2000-001】 2000/01/05(水)...【小倉昌男 経営学】
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■著書名:【小倉昌男 経営学】

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■ジャンル:ビジネス、経営
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■著者:小倉昌男(おぐら・まさお)
1924年東京生まれ。東京大学経済学部卒。父、康臣の経営する大和運輸に
入社、1971年社長櫃ヤマト福祉財団理事。宅急便の開発で運輸省や郵
政省と闘った経験から「規制緩和実行者」として知られ、行政改革審議会
の委員も勤めた。本書ははじめての自著。
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■出版社:
 日経BP社/ISBN4-8222-4156-4/1400円/294P
1999/12/6 第一刷
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■ <ワン・チョット>

「個人宅配市場にターゲットを絞る。
私のこの案には、役員全員が反対した。」

ビジネスモデルそのものは一昔前。
しかし、インターネット時代のビジネスとの不思議な附合が興味深い。
小倉氏の経営学は、変動時代の経営に大切な先見と洞察の大切さを
示唆してくれる。

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■ <忙しい方はここだけ>

関東を中心としたローカル・トラック輸送を中心にしていた大和運輸が、やが
て業態を大きく変化させ、小口荷物の「宅急便」という新しいビジネスコンセ
プトで成功を収める。その過程を通じ先見と行動の経営学が披露されている。

“宅急便”というサービスは、今ではごく当たり前のサービスとして普及して
いるが、当時(76年)は、企業相手のローカル輸送をメインビジネスにして
いた大和運輸にとって大幅なビジネス業態転換であった。
今風の言葉でいえばBtoBの安定的取り引きから、BtoCの多種多様
な取り引き形態への転換、そんな形容ができよう。
GEのジャックウエルチが昨年春以来口にしている「Brake yor business」
そのものであったわけだ。
小倉昌男という経営者の先見の明が、この企業を救ったともいえる。

小倉氏が考えた個別宅配事業には、当時の経営陣は初めそろって反対した。
“宅急便ビジネス”(まだ、そういう名前すら存在しなかったが)は、それま
での企業相手のビジネスに比べ、“発生が偶発的であり、非定型的であり、採
算性が非常に不安”だったからだ。
経営者がどのようにして、ビジネスの転換を図ったか・・・この興味あるテー
マを、経営者が自ら語っている点が、本書の魅力。また、全員経営、組合対応
、組織人事のありかたなど経営のツボも語られている。

インターネット時代の流通革命と、宅急便という貨物輸送業態の変革は、多く
の共通点があることも、本書を面白くさせている。

ビジネス・モデルは一昔前のものであるが、経営の要諦はいつでも不変。そん
な感じがする内容だ。
ネット社会の変化の速さに逡巡している経営者の方、ぜひ。

おすすめ度は、★★★★★+★ネコ
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■ <お暇な方は、もう少し>

トラックによる商業貨物輸送から、個人生活関連の輸送へ、市場そのものを切
り替え、一早く“業態”(今風な表現をすればビジネス・モデルだろうか)を
変化させたところが、《クロネコヤマトの宅急便》というコンセプトがダント
ツの成功を収めた要因である。

よく経営者はいう。ゼロからの創業は優しいが、すでにエスタブリッシュされ
た企業の舵を大きく切るのは至難の技であると。
大和運輸(やまとうんゆ)もまさにその典型であった。
(GEもそうだ。ソニーもその仲間)

基本的にネットワークを押えることが重要なポイント。その意味では現在のイ
ンターネットのビジネスと共通する点が多い。
宅急便というコンセプトが、初めはわずかな取り扱い量であったものが倍倍ゲ
ームで伸びていったこと、唯一の競争相手である郵便小包との対応手段として
考えた“取次店”は今風にいえばWin-Winの考え方で設置されたこと、
“サービスが先、利益は後”という経営思想があったこと、供給者の理論から
利用者の理論へのシフトがあること、スキー宅急便などのサービスの進化、荷
物の密度が利益に繋がること・・・など、なんだか現代のネットビジネスその
もののような気さえしてくる。

関連サイトをウロウロしてみると・・
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| クロネコヤマトのサイトはここ:
| http://www.kuronekoyamato.co.jp/index.shtml
| クロネコ探検隊、荷物問合せ機能などが注目。
| 社会の流通インフラを押えている“業態”企業は、ネット時代に
| ますます発展することであろう。
| 注目は、コンビニ関連、宅急便・宅配便、それにセキュリティ関連
| の企業(セコムみたいな)だ。ネット時代にバーチャルな便利さを
| リアルな世界と繋がるとろこを押させている企業は強い!
| とくに、顧客のエンドを捕まえているところは”鬼に金網”。
|
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本書は、“宅急便”というそれまで存在しなかったサービスの新たな創造過程
を、経営者自らが語った内容だ。タッキュウビンという言葉自体が日常化して
いる今、ごくあたりまえのサービスではあるが、スタート時点での経営者の判
断は相当重いものがあったはず。
なぜなら、それまで支えていた商業貨物輸送(つまり、企業と契約して貨物を
輸送する)は、長い付き合いとなじみがあり、定常的な仕事があるという状況
にあったこと、一方、新たに打って出ようとする市場(個人生活関連輸送)は
、採算がとれるはずがないというのが常識だった時代だからである。

エントルピーがお椀の底にボトミングした状況で、変化をもたらすのは大変な
苦労が伴ったはずである。しかし、著者、小倉昌男はそれを実行した。
それを支えた経営哲学は、一言で言えば《論理の積み重ねである》といえる。
ものごとをよく観ること、そして論理的に考えること。
著者自身が語る、その思考過程は実に面白い。

このサービスは、”ネットワークを押える”ことが重要なキーになっている。
またインターネットのイの字もなかったころ(1976年)でありながら、現在の
ネット時代とピッタリと附合する“業態”(ビジネスモデル)であるところも
興味深い。変化の時代に相応しい経営哲学が散りばめられちる。

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■ <読んで欲しい方>
変化を求めながら忸怩たる思いに悩む経営層の方
チャレンジを打ち出している企業の方
おすすめです。
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■ <オススメ度>

   ★★★★★+★ネコ

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■□ <しんのすけのカラコラム> C#2000-001【コーヒー豆腐】 ・ … □■

今年のお正月はY2K対応で、知らないうちに終わってしまいました。
特に大きな問題はおこらずほっとしましたが、さりとて何もなかったわけ
ではなくそれなりに忙しい越年対応でした。
こま切れのお正月にふと思ったこと。コーヒーは、コーヒー豆から作られ
る。豆腐も豆(大豆)から作られる。んなら、コーヒー豆で豆腐は作れな
いだろうか?・・とまたバカなことを考えてしまいました。
コーヒー好きな人は多い。豆腐を健康食として考える人も多い。
だったらコーヒーの豆腐を作ってみたらどうだろうか,という次第。
しかし、同じ豆でも種類が違うし、普通の豆腐にコーヒーフレイバーを
まぜるほうが簡単かも。そうなら、チョコ豆腐、いちご豆腐、バナナ豆腐
なんてものあってもいいなぁ。
なんでも足せばいいってもんではありませんが、スイカのガムがあるくら
いだから、豆腐だって・・・。
若い女性に受けないかしら。1+1=1×100 とはならないか。
2000年は、掛け算の年?。

  しんのすけ@1+1は?
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Posted by webook at 2000年01月05日 17:48