2000年04月17日

【CRM戦略のノウハウ・ドゥハゥ】..HR....★★★★★+CRM

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★ 【Webook #2000-056】 2000/04/17(月) ★
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■著書名:【CRM戦略のノウハウ・ドゥハウ】

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■ジャンル:ビジネス、CRM
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■著者:野口吉昭(のぐち・よしあき)編 HRインスティチュート著
1956年生まれ。横浜国立大学工学部大学院工学研究科修了。HRインスティ
テュート代表。著書に「コンサルティング・マインド」「図解経営コンサ
ルタントの仕事」など。
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■出版社:
 PHP研究所/ISBN4-569-61028-5/1700円/292P
2000/3/15 第一刷
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■ <ワン・チョット>

  「インターネットは、通信やメディアやITの技術革新を進めただけでは
   ない。そう、もっと大切なことを示唆し始めている。
   “インターネットは顧客主義を生んだのだ!”
   資本主義から生活者主義=顧客主義というイデオロギー革命だ。」

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■ <忙しい方はここだけ>

顧客満足という言葉は、かつてかなり持てはやされた。CS(Customer Sati-
sfaction) は、お客様に提供するサービスや製品にどれだけ満足していただけ
るか・・・という意味合いだ。あたかも消費者、生活者のことを考えているよ
うだが、重心はまだ、提供者側にあるような気がする。
それを本当に生活者主体にバランスのポイントを置いたものが、理念、思想と
してのCRM(カスタマー・リレーションシップ・メネージメント)=顧客主
義だ。

本書は、顧客主義を、現象としての顧客満足(CS)とは次元の異なるものと
して捉えている。顧客主義(CRM)をこれからの経営戦略の重要な思想と位
置付け、その意味、成功事例、ITツールなどをとても分かりやすく解説して
いる。

本書でいうCRMの定義はこうだ。
『顧客の再定義をし顧客の期待値に合った(時に期待値を超えて)ビジネス展
開を企業全体で展開する思想が顧客主義だ。』
この意味するところは、あきらめるお客様やお引き取りいただくお客様、ほど
ほどのお付き合いをするお客様がいてもいいということだ。つまりすべてのお
客様に最高のサービスは提供できないのだから、どのお客様を狙うかとくセグ
メンテーション(再定義)が重要だというわけだ。

本書の魅力は、最近、多くのビジネス書籍が様々な切り口で扱っているのIT
戦略関連の全体像を、顧客を中心にした考えをもとに小気味よく整理している
ところだ。等式で示せばこうなる・・・

戦略経営支援パッケージ(ERM)=
CRMパッケージ(フロントオフィス)+
ERPパッケージ(バックオフィス) +
SCMパッケージ(ミドルオフィス)

今、大きな変革が進んでいるネット時代のIT戦略をうまく頭に描ききれない
人がいるとすれば、本書はたいへんいい智恵を授けてくれるはずだ。
経営戦略を練る部署の方におすすめ。

おすすめ度は、★★★★★+CRM
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■ <お暇な方は、もう少し>

CRMをどう捉えるか・・・ そこがポイント。本書は、CRMを単なるITツ
ールではなく、“イズム(主義)”として考えている。
『・・だから、これからの顧客主義を具現化する思想をツールを同じCRMで
いうのは嫌だ。』
(“嫌だ”なんていう率直な言葉使いが好感。)

マーケティングの世界は、マスマーケティング → ターゲットマケティング →
ニッチマーケティング → 1:1マーケティングと進化してきた。
この1:1の世界をCRMというシステムとして解決(ソリューション)しよ
うとしたのが、これまでのCRMだという。つまりそれはIT業界の策略であ
り、ERPに続くヒット商品としての位置付けだ。

しかし、著者は、これからのCRMを単なるIT業界の売り物仕掛けではなく、
企業経営の思想、理念、イズムとして位置づけている。

従来のCRMがCTIやSFAの集合体であるという認識は古いというわけだ。
『CRMは死んだ!』という言葉はそんなところから来ている。

ツールや、システムについてもかなり踏み込んで(メーカーや製品名を明記し
て)紹介しているのも参考になる。

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CRMツールではなく、思想であり、戦略である。顧客をどう考えるか、位置
づけるか、ベネフィットを何と考えるか・・・によって企業のドメイン自体も
変化する。
例えば、こんな具合に。

IBMはコンピュータをつく作っている会社ではありません。
IBMは、ソリューションを提供している会社です。
レブロンは、化粧品を売っている会社ではありません。
レブロンは希望を売っている会社です(たまに、幻想、勘違い?)
GMは自動車をつくっている会社ではありません。
GMは、運転の利便性を提供している会社です。
ホンダは自動車を作っている会社ではありません。
ホンダは、車を運転する喜びを提供している会社です。

事例として登場するGMのオンスターサービス( http://www.onstar.com )
が非常に興味深い。
96年にスタートしたこのサービスは、キャデラックユーザー向けの富裕層囲
い込みサービスだ。
キャデラック車には、原則3つのボタンがついているという。エマージェンシ
ー、トラブル、インフォメーションの3つ。これにカーテレフォン、カーナビ
もある。どう使うかというと、例えば事故でクラッシュしたらエアバッグに仕
掛けたセンサーが、衛星通信を通じてカスタマーセンターに連絡、オペレータ
ーが車内の電話へ「怪我は?」「話せますか?」などと問い掛け、応答がなけ
れば救急車とパトカーを手配するというもの。あるいは、駐車場で自分の車の
場所が分らなくなったときは、携帯でオンスターサービスに電話して事情を伝
えると、しばらくして自分の車のヘッドライトが点滅、クラクションも鳴ると
いったものだ。インフォメーションボタンでは、レストランやチケットの予約
も可能だ。すでに他の車種にも広げられているようだ。

カーナビや携帯電話の普及が進んでいる日本でも、こんなサービス(JAF&
レスキュー&ぴあ)が普通になるかもしれない。
こうなると最早自動車メーカーは、車作りではなく、車を使っての利便性、喜
び、楽しみを提供するサービス産業にドメイン自体が変化する。

CRMシステムを構築するための具体的なドゥハウも、製品名などを上げて紹
介されており、実用的にも役立つが、なにより、自分(自社)がどういうとこ
ろにいるのか、行くべきかという点をうまく整理してくれているのがいい。
(本書にある表現をもじって言うと・・・ そういうところが好きだ。)

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■ <読んで欲しい方>
IT戦略を練っている方
お客様主体の経営に変えたいと願う経営層の方
おすすめです。
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■ <オススメ度>

   ★★★★★+CRM

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■□ <しんのすけのカラコラム> C#2000-056【報告1】 ・ ・ ・… □■

先週、先々週と西海岸のネット事情調査に行ってきました。
LAで開催されたSpring Internet World 2000 を見てきました。
現地で、『ビットバレーの鼓動』の著者、荒井久さんにもお会いでき、
楽しい時間を過ごしました。eCRMなど、最新のネット事情が垣間見えた
感じです。ワイアレスのネット接続もいくつかブースがありましたが、日本
のimodeは進んでいるんだなぁ・・と思いました。
ビットバレーの尾関さんや松山(太河)さんともご一緒し、なかなか面白い
視察と相成りました。
出張中は、AltaVistaのFreeAccessを利用してネット接続。重宝しました。
中川さん情報ありがとうございました。
ホテルからだと9+、とか9+1+とかがいるんですが、これが最初よく
わからずちょっと戸惑いました・・・。
LAのあと、シリコンバレーもついでに・・・(これは明日また)

しんのすけ@ひさびさ
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Posted by webook at 2000年04月17日 18:41